Perché il connettore E -Bow-E-Etorcycle è progettato per essere un gomito?

ILConnettore E-boto-motorcycleè un componente di collegamento del cavo chiave dei sistemi di trasmissione elettrica ad alta tensione. Le sue caratteristiche fondamentali sono un alloggiamento rigido con un angolo specifico, terminali conduttivi ad alta tensione interna e una struttura di tenuta integrata.  Questo design serve direttamente i vincoli di spazio unici e i requisiti di protezione fisica delle motociclette elettriche.

Il layout del telaio di moto elettrico è altamente compatto e il vano, il motore e il controller della batteria sono distribuiti in tre dimensioni.  La struttura del gomito delConnettore E-boto-motorcycleConsente al corpo del connettore di adattarsi alla superficie curva del telaio, evitando lo spazio di accoppiamento lineare richiesto per il connettore in linea.  L'angolo di flessione preimpostata corrisponde accuratamente alla tendenza naturale dell'imbracatura, elimina la fatica da stress dello strato di isolamento causato dalla flessione forzata del cavo e comprime il raggio del cablaggio.

La struttura del gomito cambia il percorso di trasmissione delle vibrazioni attraverso la forma geometrica e converte le vibrazioni longitudinali nell'assorbimento di micro deformazione del guscio.  Il punto fisso tra il connettore del gomito e-motorcycle e il telaio si trova sul vertice di flessione, formando un'ampiezza di attenuazione dell'effetto della leva meccanica, riducendo la probabilità di usura della marcia della superficie di contatto del terminale.

QuandoConnettore E-boto-motorcycleviene inserito, l'anello di tenuta silicone nella posizione di flessione porta la compressione assiale piuttosto che la forza di taglio radiale per migliorare l'adattamento dell'interfaccia.  Quando l'acqua piovana scorre lungo il telaio, l'estremità di uscita verso il basso del gomito forma un canale di drenaggio a gravità per evitare l'acqua stagnante all'interfaccia.  L'angolo di flessione del guscio aumenta anche la complessità geometrica del percorso di permeazione liquida.